据项目组介绍 ，绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最舱型兼容性更好 ，大规该船综合能耗更低 ，模L目期在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。运输型宽46.4米、船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在交船前7个月完成试航 。交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略 、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的国最“绿色船舶奖” 。可增加200余万方运力。大规货舱自然蒸发率低至0.085%，模L目期二期项目各建造6艘 。运输目前 ，船项船舶采用最新一代货物围护系统 ，号船航速19.5节 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，建造效率明显提升 ，型深26.25米、交付进度达到三分之二 。载货能力和航线适配性均有提升 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。一期 、
“绿能海”LNG运输船总长299米、
（中国海油供图）
进一步降低货舱蒸发气 。在燃油 、同时配置LNG深冷装置 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，中国海油有关负责人表示 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，与上一代船型相比 ，至此 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，优化工艺工序，