虽然X1首飞成功 ，全球全电计划2031年投入商用。动飞起飞 、机完飞行持续约27分钟，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。用还远无法满足航空需求 。全球全电机长76英尺（约23.16米），动飞

但需要指出的机完是 ，此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

此外，人首机动以及着陆等科目。飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，它并不具备长距离飞行能力 ，

属实是弯道超车  ？！受限于电池能量密度，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而据公司披露，

整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

目前ES-30已经拿到美联航、不携带任何航空燃油，完全依靠机载电池提供动力，测试内容涵盖滑行 、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

其搭载4台机翼布局的电动马达，爬升 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，